黑力牌【直徑1.2米】輪胎大量供應

黑力牌【直徑1.2米】輪胎大量供應

電話：13861430261

所有的原材料在進入密煉機以前，必須進行測試，被放行以后方可使用。密煉機每鍋料的重量大約為

250公斤。輪胎里每一種膠部件所使用的膠料都是特定性能的。膠料的成分取決于輪胎使用性能的要

求。同時，膠料成分的變化還取決于配套廠家以及市場的需求，這些需求主要來自于牽引力、駕駛性

能、路面情況以及輪胎自身的要求。所有的膠料在進入下一工序—膠部件準備工序之前，都要進行測

試，被放行以后方可進入下一工序。

工序二：膠部件準備工序
膠部件準備工序包括6個主要工段。在這個工序里，將準備好組成輪胎的所有半成品膠部件，其中有

的膠部件是經過初步組裝的。這6個工段分別為：

工段一：擠出
膠料喂進擠出機頭，從而擠出不同的半成品膠部件：胎面、胎側/子口和三角膠條。

工段二：壓延
原材料簾線穿過壓延機并且簾線的兩面都掛上一層較薄的膠料**的成品稱為“簾布”。原材料簾線

主要為尼龍和聚酯兩種。

工段三：胎圈成型
胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的。用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的，當硫化完以后，膠

料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。

工段四：簾布裁斷
在這個工序里，簾布將被裁斷成適用的寬度并接好接頭。簾布的寬度和角度的變化主要取決于輪胎的

規格以及輪胎結構設計的要求。

工段五：貼三角膠條
在這個工序里，擠出機擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎的操作性能方面起著

重要的作用。

工段六：帶束層成型
這個工序是生產帶束層的。在錠子間里，許多根鋼絲通過穿線板出來，再和膠料同時穿過口型板使鋼

絲兩面掛膠。掛膠后帶束層被裁斷成規定的角度和寬度。寬度和角度大小取決于輪胎規格以及結構設

計的要求。

所有的膠部件都將被運送到“輪胎成型”工序，備輪胎成型使用。 

工序**胎成型工序
輪胎成型工序是把所有的半成品在成型機上組裝成生胎，這里的生胎是指沒經過硫化。生胎經過檢查

后，運送到硫化工序。

工序四：硫化工序
生胎被裝到硫化機上，在模具里經過適當的時間以及適宜的條件，從而硫化成成品輪胎。硫化完的輪

胎即具備了成品輪胎的外觀—圖案/字體以及胎面花紋。現在，輪胎將被送到**終檢驗區域了。

工序五：**終檢驗工序
在這個區域里，輪胎首先要經過目視外觀檢查，然后是均勻性檢測，均勻性檢測是通過“均勻性實驗

機”來完成的。均勻性實驗機主要測量徑向力，側向力，錐力以及波動情況的。均勻性檢測完之后要

做動平衡測試，動平衡測試是在“動平衡實驗機”上完成的**輪胎要經過X-光檢測，然后運送到成

品庫以備發貨

工序六：輪胎測試
在設計新的輪胎規格過程中，大量的輪胎測試**是必須的，這樣才能確保輪胎性能達到政府以及配套

廠的要求。黑力牌【直徑1.2米】輪胎大量供應

當輪胎被正式投入生產之后，我們仍將繼續做輪胎測試來監控輪胎的質量，這些測試與放行新胎時所

做的測試是相同的。用于測試輪胎的機器是“里程實驗”，通常做的實驗有高速實驗和耐久實驗。

輪胎的生產過程**象一條鏈子一樣環環相扣，每一道工序都必須滿足下一道工序的要求，才能保證我

們的產品**終滿足顧客的需要，這永遠是我們的宗旨！

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