• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
• 包裝說(shuō)明 : 不限
• 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
• 交貨說(shuō)明 : 按訂單

密封圈材質(zhì)對(duì)工作壓力的承受都是不一樣的，而且材料對(duì)壓力也非常敏感。所選用的材質(zhì)不同，所能承受的壓力大小不一樣，可以根據(jù)所需要密封的介質(zhì)來(lái)選擇材料，比如介質(zhì)是油類(lèi)，它所承受的壓力較大，如果選用承受力差的材料，就會(huì)導(dǎo)致材料承受壓力超過(guò)本身可以承受的范圍，密封圈的使用壽命就會(huì)降低，因此要選用承受壓力高的材質(zhì)。

這一點(diǎn)是非常重要的，氟膠O型圈公司，很多時(shí)候，密封圈材質(zhì)需要和所密封的介質(zhì)進(jìn)行直接的接觸，如果兩者沒(méi)法相容，則可能導(dǎo)致其中一方材質(zhì)到另一方，引起機(jī)制污染，或者導(dǎo)致密封圈受損，介質(zhì)泄漏。另外所選用的密封圈材質(zhì)不能被介質(zhì)腐蝕掉，也不能和介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，因此在選擇材料時(shí)特別需要注意這一點(diǎn)。

O型圈截面變形的程度，還取決于O型金屬密封圈材質(zhì)的硬度。在拉伸量相同的情況下，硬度大的O型圈，其截面高度也減小較多，從這一點(diǎn)看，應(yīng)該按照使用條件盡量選用低硬度的材質(zhì)。在液體壓力和張力的作用下，氟膠O型圈咨詢，橡膠材料的O型密封圈也會(huì)逐漸發(fā)生塑性變形，其截面高度會(huì)相應(yīng)減小，以致后失去密封能力。

氣缸套的防水圈為一橡膠O型圈，截面多為圓形，與骨架油封相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既無(wú)骨架，又無(wú)自緊彈簧，依靠橡膠自身的柔韌性和彈性進(jìn)行密閉。

如果主要是在壓鑄模冷卻水道密封用的話，用硅橡膠O型圈或氟橡O型圈都是可以使用的。如果不要求耐油的話，可以選用三元乙丙O型圈，也就是EPDM O型圈。單純耐的話，一般的橡膠O型圈基本上都是可以使用的。根據(jù)介質(zhì)油類(lèi)的性質(zhì)特點(diǎn)，氟膠O型圈報(bào)價(jià)，如：極性油、非極性油、油類(lèi)的溫度條件等。從而確定耐油性能的級(jí)別。不同級(jí)別的O型圈，巴彥淖爾氟膠O型圈，要選擇不同的主體橡膠材料。如：介質(zhì)油是常溫下使用，丁膠就能保障；如果是高溫條件下使用，就要選擇硅橡膠、氟橡膠。

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