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o型圈常用的為丁晴橡膠，海南O型圈，適用于大部分場合，耐油性較好，溫度范圍一般為-30~100℃。

氟橡膠的物理、化學性能則要比丁晴橡膠高些，溫度范圍一般為-20~200℃，抗酸堿能力比較強，真空密封性能優異。

乙丙橡膠的溫度范圍-30~150℃，O型圈供應，可用于高壓水蒸氣的密封。

硅橡膠的抗老化性能比較突出，溫度范圍-40~200℃，但是抗撕裂性能差。

聚四氟乙烯化學物理性能優越，穩定性好，基本上可以抗所有化學介質，但是彈性較差，只用于一些特殊場合

O形橡膠圈除斷面為圓形的以外，還有X形、D形、T形和多邊形橡膠密封圈等一些異形斷面的橡膠密封圈。

密封圈是解決液壓系統泄露問題重要、有效的手段。液壓系統如果密封不良，可能出現不允許的外泄露，外漏的油液將會污染環境；還可能使空氣進入吸油腔，影響液壓泵的工作性能和液壓執行組件運動的平穩性。因此合理的選用和設計密封圈裝置在液壓系統的設計中十分重要。

對密封圈裝置的要求如下：

（1）在工作壓力和一定溫度范圍內，應具有良好的密封性能，并隨壓力的提高能自動提高密封性能。

（2）密封裝置和運動件之間的摩擦力要小，耐磨系數要穩定。

（3）抗腐蝕能力強，不易老化，工作壽命長，耐磨性好，磨損后能自動補償。

（4）結構簡單，使用，維護方便，價格低廉。

活塞在往復行程中的泄漏情況是不同的，當內壓較低時，抽出行程中的泄漏量隨內壓增大而增大；壓入行程中隨內壓增大而減小，當內壓足夠大時（約大于7.5MPa），泄漏不再隨內壓而變化。

當Y形密封圈內壓p1較低時，摩擦力隨內壓增大而增大，當內壓足夠大時，摩擦力不再有很大變化，O型圈公司，如潤滑良好，甚至有下降趨勢，o型圈價格，國外關于Y形圈的起動摩擦試驗結果表明起動摩擦與停車時間關系不大，這是與O形圈區別。

O型密封圈失效原因與對策有哪些呢？

（1）安裝損傷

失效狀態：密封圈部分或全部呈現整齊傷口。

失效原因：溝槽等部件邊角鋒利、密封件尺寸不合適；密封件硬度或彈性過低；密封件表面有污物。

解決方法：清除鋒利邊角；溝槽設計更加合理；選擇尺寸合適的密封件；選擇彈性更大硬度更高的密封件。

（2）卷曲

失效狀態：O型圈明顯出現卷曲情況

失效原因：安裝造成，運動速度太低，材料太硬或彈性太小，O型圈表面處理不均勻，溝槽尺寸不均，溝槽表面粗糙，潤滑不足。

解決方法：正確安裝，選用高彈性材料，適當提高溝槽的設計和表面光潔的度，盡量使用支撐環