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機械密封概述

用來解決旋轉軸與機體之間密封的裝置。由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力的作用及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成防止流體泄漏的裝置，常用于泵、壓縮機、反應攪拌釜等旋轉式流體機械，也用于齒輪箱、閥門、旋轉接頭、船舶尾軸等密封。因此，機械密封是一種通用的軸封裝置。

根據以上故障列表可知65%以上的故障原因是由壓縮彈簧和冷卻水結垢造成密封端面密封不良引起的，這樣損壞的機封是有維修價值的，除了機封的密封端面的損壞修復價值不大外，其他的故障原因均可進行有效的維修。

非補償環密封圈處的泄漏

1、靜環壓蓋尺寸公差不符合設計要求。對此， 應更換合格品。

2、安裝錯誤， 如聚四氟乙烯 V 形圈方向裝反， 安裝時， 其凹面應對向壓力髙的介質端， 否則會出現泄漏。

3、密封圈的質量不良，應用合格品替換。

4、密封圈的材質與介質不相容，應選用適宜材料的密封圈。

軸套與軸之間的泄漏

Y型泵 、F型泵 、IH 、IS泵等一般都設計有保護性軸套。許多軸套不伸出密封腔，所以軸套與軸之間的泄漏通道常被人們所忽略，且往往誤認為是機械密封泄漏，從而延誤了采取措施的時機，或造成頻繁的拆裝而找不出毛病所在。一般可以用泄漏量的變化加以鑒別。軸套處的泄漏量通常是穩定的，而從其他通道泄漏出的泄漏量往往是不穩定的（從端面處的泄漏，有時經過磨合泄漏量會逐漸減小）。

軸套與軸之間的泄漏，一般是由于安裝不當，密封圈或墊片不符合要求或損傷而造成的。

油封-機封正常運行和維護問題

安裝與停運

a、啟動前應保持密封腔內充滿液體。對于輸送凝固的介質時，M7N-58機械密封，應用蒸氣將密封腔加熱使介質熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環碎裂。

b、對于利用泵外封油系統的機械密封，應先啟動封油系統。停車后后停止封油系統。

c、熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。