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合理使用油封，應注意以下幾點：

（1）軸的轉速由于設計和結構上的原因，高轉速的軸應使用高速油封，低轉速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行。

（2）安裝上的偏心程度油封和軸配合時偏心過大，則其密封性會變差，特別是在軸轉速高時尤為嚴重。如果偏心過大時，可采用“W”形斷面的油封。

（3）注意在油封的唇口應有一定量的潤滑油。

（4）要特別注意防止塵土浸入油封。

（5）壓力一般的油封承受壓力能力差，壓力過大時油封會變形。在壓力過大的使用條件下應采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封。

（6）環境溫度在使用溫度較高的情況下，應選用聚酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應設法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下，丁腈骨架油封報價，應選用耐寒橡膠。

（7）軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命，即軸的光潔度高，油封使用壽命就會長。

骨架油封應用：骨架油封，廣泛應用于航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機械等行業。適用于旋轉運動及往復運動密封。安裝在各重型號發動機、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位。主要防止被密封介質（氣體.液體。）滲透及外部異物進入機體。

注意事項：普通的油封承壓范圍十分有限，丁腈骨架油封，一般為0.03兆帕。這個壓力一般為潤滑油本身高差形成的壓力。如果需要密封更高壓力，則需要選用高壓油封（一般可以承受1兆帕壓力）或選用其他密封形式。

其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優點，丁腈骨架油封咨詢，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。

硅橡膠由硅、氧原子形成主鏈，丁腈骨架油封生產廠，側鏈為含碳基團，用量更大是側鏈為乙烯的硅橡膠。既耐熱，又耐寒，使用溫度在100-300℃之間，它具有優異的耐氣候性和耐臭氧性以用良好的絕緣性。缺點是強度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。硅橡膠主要用于航空工業、電氣工業、食品工業及工業等方面。